内燃机
g提供各种内燃机,能够高达75kW,包括真正的汽车发动机,具有高达两升的容积位移。在这些发动机中是四冲程柴油和汽油发动机,具有可变压缩和双程汽油发动机的汽油发动机。
该系列CT 159.提供四种不同的内燃机,高达2,2 kW:四冲程柴油和汽油发动机,具有可调节压缩比的汽油发动机和双程汽油发动机。

安装发动机,用燃料和空气供应;特征引擎数据的测量
学习目标/实验
- 结合HM 365负载单元和其中一个发动机(CT 150 - CT 153)
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 确定发动机的摩擦力(无源模式)

风冷架空阀四冲程汽油发动机
学习目标/实验
- 结合CT 159测试架+ HM 365负载单元
- 熟悉四冲程汽油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
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空气冷却双程汽油发动机
学习目标/实验
- 结合CT 159测试支架和HM 365负载单元
- 熟悉四冲程汽油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定

由于可互换的燃烧室,带有不同压缩比的空气冷却的四冲程发动机
学习目标/实验
- 与CT 159测试架+ HM 365负载单元一起,除了标准的基本实验之外
- 压缩比,混合物组成,发动机特性点火正时的影响和排气温度

带直喷式四冲程柴油发动机
学习目标/实验
- 结合CT 159测试支架和HM 365负载单元
- 熟悉四冲程柴油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
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这CT 110.测试架可用于各种实验,用于小型内燃机,电源输出高达7.5kW。

控制和装载单元,用燃料和空气供应;特征引擎数据的测量
学习目标/实验
- 结合发动机(CT 100.20 - CT 100.23)
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 确定发动机的摩擦力(无源模式)

空冷四冲程汽油发动机,外部刻痕
学习目标/实验
- 与CT 110测试台相结合
- 熟悉四冲程汽油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
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带有反向清除的空气冷却的两冲程汽油发动机
学习目标/实验
- 与CT 110测试台相结合
- 熟悉双中风汽油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定

水冷四冲程柴油机采用旋流室原理
学习目标/实验
- 与CT 110测试台相结合
- 熟悉水冷四冲程柴油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
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带直喷式四冲程柴油发动机
学习目标/实验
- 与CT 110测试台相结合
- 熟悉四冲程柴油发动机
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
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这CT 300.测试支架在功率范围内的4行程内燃机上可以实现各种实验,高达11kW。

用于工业双缸发动机的试验架
学习目标/实验
- 与发动机配合(CT 300.04 - CT 300.05)
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 确定摩擦力(无源模式)
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具有间接注射的水冷四冲程柴油发动机
学习目标/实验
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 能量平衡
- 确定发动机的摩擦力(无源模式)

空冷四冲程汽油发动机,外部刻痕
学习目标/实验
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 能量平衡
- 确定发动机的摩擦力(无源模式)
该系列CT 400.设备为工业发动机提供广泛的实验,电源输出高达75kW。

装载单元,带风冷涡流制动器和仪器
学习目标/实验
- 与发动机配合(CT 400.01 / CT 400.02)
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 能量余额
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具有受控催化转化器的水冷汽油发动机,最大。75kw.
学习目标/实验
- 结合CT 400负载单元
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 能量余额
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柴油发动机直接注射,最大。41kw.
学习目标/实验
- 结合CT 400负载单元
- 曲折扭矩和功率曲线
- 测定特定燃料消耗
- 体积效率和λ(燃料空气比)的测定
- 能量余额
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